qq飞车侧身漂移指法 qq飞车漂移指法

1、首先，侧身漂移的使用时机是车头的朝向不佳，直接漂移会撞内弯的情况，所以大家要记住漂移的时机，不要随便用。

2、当我们看到这种直接会撞到内弯的情况，我们就应该使用侧身漂移了。首先按下漂移键。

3、之后，就需要按方向键了。我们这里是需要先往左边漂，所以我们需要先按下右键，并把右键滑到左键。

4、这里，我们就可以到达合适的位置，之后就可以正常漂移了。

5、这里的正常位置，明显是需要往右边漂，所以我们需要往右边漂移。漂移键不松开，按下右键就可以了。

6、*后，我们就非常完美地完成这样的弯道了。

1、《QQ飞车》是由腾讯的琳琅天上游戏工作室开发，腾讯游戏发行的一款网络游戏，**同时**已超过300万。游戏结合休闲和竞技玩法，是专为QQ用户打造的一款时尚赛车游戏，采用了物理引擎PhysX来保证车辆运行时的真实感。

2、在一个美景如梦幻般的大陆上，有疾风、流火、幻想三个飞车王国，三个**的所有臣民都是赛车手。在这个大陆上，赛车水平越强，就能得到越多人的尊敬，赛车水平*强的人，会被大家推举为国王。

1、你好！如果你是左手控制方向的左手玩家，就不用改键了，如果是右手控制方向的右手玩家，就需要改键了，把漂移改成Q，放氮气改成E，方向键不要用↑↓←→，改成小键盘的4568或者1235，因为一般的键盘↑↓←→有按键冲突，是按不出侧漂来的

2、下面侧漂的步骤是这样，入弯的时候，开始正常起漂，然后点一下反方向键并且马上松掉，这时你会发现车子横着滑行了一段距离，而且能够正常过弯了，这时候按照正常漂移拉车头出完，侧漂就是这样，打个比方，我们要进的是右边的弯，先按住Q和3（这是右方向键）开始起漂，漂移出来了马上按1（这是左方向键）然后松掉1，这时候车滑行了一段距离，等到可以出弯的时候，松掉3按1拉车头出弯，就这么简单，但是练起来的时候是很别扭的，练几天顺手了就好了，祝你早日练会

漂移分为10种：普通漂移，*佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移）,连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷,点漂（本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序）

一.普通漂移:新手学习卡丁*初的漂移普通漂移指法： 1.↑→shift(进入漂移) 2.←↑(拉回车头) 3.↑(松开前进再迅速按下喷火)

二.*佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,*佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步.

三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即*轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大.

四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移. cutting漂移指法: 1.↑→shift(**次漂移) 2.←↑(拉回车头) 3.shift(调整车头) 4.↑(喷火).小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)

五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家跑跑漂移时是圆滑的，飞车漂移有点像角，车尾会甩出去。所以过一些90度弯时，漂移不要太久。*简单的漂移技巧：在拐弯时，油门会一直按着，根据弯的大小判断点漂移键的长短[方向键同时按着]，再按弯道方向的反方向键，当漂移即将结束时，轻点一下油门。相信玩腾讯QQ飞车的人，大多数都是跑跑玩家，相信原先作为跑跑玩家当然会将跑跑的漂移、双喷和连喷等技术应用在QQ飞车的漂移技巧中，但是请大家不要忘记：QQ飞车漂移和…下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移.连飘指法: 1.↑→shift(**次漂移) 2.←↑(拉回车头) 2,3步骤衔接要快效果才好 3.↑+→shift(喷火后立即第二次漂移) 4.←↑(拉回车头) 5.↑(喷火)

六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础双喷指法: 1.↑→shift(**次漂移) 2.←↑(拉回车头) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift(第二次漂移注意！这里是不按↑的) 4.↑←(**次喷火) 5.↑(第二次喷火)

七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是*容易练习的连喷 C式连喷指法: 1.↑→shift(**次漂移) 2.←↑(拉回车头) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift(第二次漂移注意！这里是不按↑的) 4.↑+←(**次喷火,必须是先按↑再按←) 5.→shift(第三次漂移) 6.↑+←(第二次喷火，必须是先按↑再按←) 7.↑(第三次喷火)

八.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法: 1.↑→shift(**次漂移) 2.←↑(拉回车头) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift(第二次漂移注意！这里是不按↑的) 4.↑←(**次喷火,必须同时按↑←) 5.→shift(第三次漂移) 6.↑←(第二次喷火，必须同时按↑←) 7.↑(第三次喷火)

九*****漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法: 1.↑→shift(**次漂移) 2.←↑(拉回车头) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift(第二次漂移注意！这里是不按↑的) 4.←+↑(**次喷火,必须是先按←再按↑) 5.→shift(第三次漂移) 6.←+↑(第二次喷火，必须是先按←再按↑) 7.↑(第三次喷火)

其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同 C式连喷**喷火的时刻是在第二飘后定车身前,*常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯. D式连喷**喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,C式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷. LINK漂移**喷火的时刻是在第二飘定车身之后,LINK在操作上比较困难,因为**下喷火被延迟到二定车身以后了,难免会损失**下喷火.一般上不用,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火,那就是LINK漂移.连喷需要*练,其实高手的连喷不是一种,而是好几种喷法的结合,随着路线的改变而改变,高速的喷法看其速度的快慢以及路线决定连喷的用法,可以采取复式连喷.新手对连喷掌握的不*练,有的时候是连飘跟连喷相结合,在路线上也不能贴近,在衔接上比较慢,**漂*佳化的角度也不太好,容易损失速度,所以学好连喷需要花很长的时间练习。

视频：

加油吧，o(≥v≤)o~~~祝你玩的愉快~！

1、【侧身漂移的操作】先按一下右(使车子有一个向右的趋势)，左键和右键以及漂移一起按产生侧身效果。

2、【概念】侧身，使漂移的轨迹向外侧移动，从而避免了与赛道的碰撞。

3、【指法要点】左键和右键一起按。

4、【详细描述】侧身的按法可以是各种各样的，说多了也没用(特别是顾正文那种侧身，一般人还真学不会。)

5、侧身漂移是建立在普通漂移基础上，在入弯瞬间点一下反方向键，减少过弯时的拖泥带水，实现更**率的一次*过弯。

6、①可能你用上下左右控制方向，并且键盘不是机械键盘，有按键冲突，你需要改方向键，建议用小键盘数字键。如果还是按键冲突，建议直接换一块键盘，30块钱左右的键盘就可以了。

7、②可能你没有按**步中提到的使车身产生趋势的方向键，而是直接按了左右键和漂移，这样你可能是车子直着点飘了一下。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。