民航飞机颜色大多以白色为主 民航飞机时速多少公里

大家好，民航飞机颜色大多以白色为主相信很多的网友都不是很明白，包括民航飞机时速多少公里也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于民航飞机颜色大多以白色为主和民航飞机时速多少公里的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

一、为啥大多数客机都是白色的啊

经济*、热量吸收、后期维护甚至是安全*是民航客机选择白色机身的原因。

民航客机选择白色作为标准色的主要原因有：

一、更多色彩意味着重量的增加、油耗的增大和更高的成本。另外飞机进行整体彩色喷漆的费用在5万至20万美元之间。同时整个喷涂工作需要耗费2至3周的时间，对于航空公司来说，这段时间对收入也会造成损失。

二、白色能够反射光的所有波段，可以减少机身产生的热量，而其他颜色会吸收光的多个波段并将其转换成为热能，这会导致物体变热。因此，保持机身温度低可以节省大肆开空调消耗的燃油。

三、白色有助于维修人员发现机身缺陷，容易检查。例如飞机上的管路如果发生泄漏，会有液压油或燃油之类的物质漏出来，白色机身会让这些漏油处很明显，工作人员可以很容易发现问题。其次，夜间行驶时，深色涂装的飞机可视*差，容易引发相撞事故。

扩展资料：

飞机选择白色机身的其它优势：

一、所有的有色涂料暴露在太阳和空气中后，都会面临褪色的问题。尤其是被暴晒在30000英尺的高空中时，相当数量的紫外辐射加速了整个褪色过程。白色在经历长年累月的风吹日晒之后仍能保持良好的外观。。

二、在飞机买卖及租赁过程中，白色可以留给买家更大的发挥空间，且喷漆保养成本也会更低。总之，无论从安全*还是经济*来考虑，白色机身都是*好的选择，我们来回顾一则历史上的飞机彩绘**：

1996年百事可乐与法航达成广告协议，将协和飞机喷涂成百事可乐标志颜色，喷涂工人花费2000小时，消耗200升蓝色漆料才完成工作。结果这架飞机在M2速度时只能飞行20分钟，否则漂亮的涂装可能会烫到剥落，不久后协和飞机便涂装回原来的白色主色调。

参考资料来源：中国航空新闻网-民航飞机仍然以白色为主

二、民航飞机颜色白是什么意思

民航飞机颜色白是什么意思？这是一个常见的问题。在民航界，白色是一种非常常见的颜色，几乎所有的民航飞机都是白色。作为颜色，白色代表了纯净、清洁、无污染的含义，这对于飞机来说也同样如此。白色的飞机，不仅看起来更加清新亮丽，而且也更容易检查和清洗。

除了纯净、清洁、无污染的含义外，白色的民航飞机还有一个很重要的意义，那就是安全。因为白色在夜间容易被发现，而且白色也能更好地反射阳光，因此白色的飞机更容易被其他飞机或雷达识别，这也有助于避免撞机等危险情况的发生。

此外，白色的民航飞机还有一层深层次的含义，那就是品牌传播。因为白色的飞机可以更好地展示航空公司的标志和涂装，从而提高航空公司的**度和品牌价值。因此，选择白色的飞机成为民航颜色的原因之一就是因为白色具有很好的品牌传播效应，能够有效提高航空公司的竞争力和市场占有率。

三、为什么民航飞机都是白色的

1.飞机通常是白色的，因为这种颜色具有高能见度和不易褪色的特*。

2.许多航空公司选择租借飞机，而租借白色飞机并仅修改logo比重新喷漆更经济**，部分租赁公司甚至不允许更改飞机颜色。

3.彩色喷漆会增加飞机的成本和重量，影响其转售价值。以波音747为例，白色涂料更轻，有助于节省运营成本。

4.白色有助于控制飞机的温度，避免过热。对于使用复合材料制造的飞机，白色是保证材料稳定*的要求。

5.白色作为中**，为航空公司提供了展示创意的空白 canvas。

6.白色涂料不易褪色，维护成本较低，而深色涂料在阳光下容易褪色和老化。

7.白色机身上锈蚀、裂纹或其他问题更加明显，有利于安全检查。

四、为什么民航飞机颜色大多以白色为主

民航飞机颜色之所以大多以白色为主，主要是就是为了利于散热、降低成本，白色能够反射光的所有波段，这样就能降低在飞行过程中机身产生的热量，避免部分材料失效，还能保持机舱温度。另外彩色喷涂费用较高，非常耗时，远没有白色涂料实用。

民航飞机颜色以白色为主的原因

坐过飞机的人都会发现，我国大多民航的飞机都是以白色为主的，看上去难免有些寡淡，而随着时代的发展，人们对色彩上的运用也越来越大胆，按照道理来说，飞机的颜色也会发生变化，但是大多数航空公司依旧要是坚持这以白色为主打色。

民航飞机颜色大多以白色为主，主要是为了利于散热降低成本，因为白色能够反射光的所有波段，从而减少飞机在飞行过程中机身产生的热量，这样就能避免机身部分材料不会因为温度过高从而失效，还能更好的保持机舱温度。

再者也是从喷涂以及维护成本进行考虑，一家彩色的喷涂飞机费用是非常高的，且喷涂过程也非常耗时，而所有的有色涂料长期暴露在太阳下还会褪色，这就增加了后期的维护成本，而白色在长时间飞行过程中能保证外观，减少喷漆次数，更加节约成本。

五、为什么大多数飞机是白色的

大家乘坐飞机旅行的时候有没有发现一个问题，那就是基本上大家乘坐的飞机都是白色的，这个是为什么呢?但是不是所有的飞机都是白色，不过大部分都是白色的哟，

1、良好的能见度这里的可见度并不是指飞机能在天空中被看见，而是指机身上的锈蚀、裂纹、机油泄漏等诸如此类危险信号的可见度。白色是显示这些信号的zui佳底色，所以从安全角度出发，白色是是zui方便无脑操作的。

2、白色是*好的中*基础色以白色作为飞机的基础底色，可以便于后期涂装。一架飞机在它整个飞行生涯期间会进行数次喷漆，从*价比来看，喷漆工艺也简单些。白色在经历长年累月的风吹日晒之后仍能保持良好的外观，而深色褪色、老化得更快。

3、省油。比起深色，特别是黑色来，白色不那么吸热。在夏天停在光秃秃的机场停机坪上，白色涂装的飞机机舱内的温度比深色的低。上客之后，为了让座舱里更舒适，民航在地面上就要开始辅助动力装置，驱动机上的空调开始工作。如果是黑色涂装，虽然看起来很酷，但是要多烧不少油。而且白色比彩色漆更轻，一般要比彩绘机轻几百到上千公斤。

为什么是白色的

1.近一半飞机是租赁的

目前在天空飞行的飞机中有接近一半是由航空公司向飞机租赁公司租借的。比起对整架飞机进行重绘，租借一架标准的白色飞机并修改logo明显更加的经济方便，何况有些飞机租赁公司并不允许租借方随意更改飞机颜色。

2.装饰费用昂贵

对一架飞机进行彩色喷漆的费用在5万-20万美金之间。同时整个喷涂工作需要耗费2-3周的时间，这段时期对收入也会造成损失。

更多色彩=更多重量

更多耗油=更高成本

以波音747为例，装饰747整机需要至少250公斤涂料，而整机抛光的喷漆重量只有25公斤。

以EasyJet航空公司为例，仅使用更为轻薄的空气动力机身涂料就为公司节省了整整2*的运营成本。

试想，一年的燃料费用约为12亿美元，那么2*意味着节省了约2240万美元。是不是忽然觉得机身涂料高大上起来了呢?

3.彩色飞机转售价格低

由于机身颜色不是白色意味着买家需要重新喷漆，这会导致机身更重，所以使用白色以外的机身颜色会对飞机的转售价格造成负面影响。

通常选择购买而不是租赁飞机的航空公司会使用长期**来支付。在市场竞争如此激烈的当下，这可谓是一笔****了。

4.白色较其他颜色有**的控温优势

白色能够反射光的所有波段，所以光能不会被转换为热能，而其他颜色会吸收光的多个波段并将其转换成为热能，这会导致物体变热。在大多数情况下，白色保持机身温度低只能算一个优点。

早期“钻石飞机”公司设计的飞机有一个室外温度不得高于38°C的限制条件，在高于这个温度时，这些飞机的主翼结构坚固*不够。

而对于协和式飞机而言，它必须使用一种特殊的、高反射的白色涂料以减轻在飞机速度超过2马赫时由摩擦所引起的*端热效应。

这可能是白色成为飞机标准色的原因。

4.白色是*好的中*基础色

艺术家通常在白帆布或是白皮纸上开始自己的创作——白色常让人联想到“空白”与“纯净”。以白色作为飞机的基础底色，可以让航空公司的市场部尽情地在他们的飞机广告板上涂抹创意。

5.白色不会褪色

一架飞机在它整个飞行生涯期间会进行数次喷漆，从*价比来看，每次喷漆间的间隔时间当然越长越好。

如果你并不担心油漆褪色或是你的飞机看起来年代久远，而且可以无视乘客们对飞机像破烂的讽刺，你可以延长喷漆的间隔时间。

所有的有色涂料暴露在太阳和空气中后，都会面临褪色的问题。尤其是当被暴晒在30000英尺的高空中时，相当数量的紫外辐射加速了整个褪色过程。

白色在经历长年累月的风吹日晒之后仍能保持良好的外观，而深色褪色、老化得更快，当漆面剥落后的斑驳外观也十分可怕。

6.良好的能见度

另一个使用白色外壳的原因是可见度。这里的可见度并不是指飞机能在天空中被看见，而是指机身上的锈蚀、裂纹、机油泄漏等诸如此类危险信号的可见度。

白色是显示这些信号的zui佳底色，所以从安全角度出发，白色是是zui方便无脑操作的。

在坠机**中，白色可以很容易地在水中或是地上被发现。同时，要在黑暗中发现一家白色飞机也十分简单。

7.墨守成规的态度

许多大型的航空公司都直接或者间接隶属于政府或者财团。这些真正的老板对创新并不关心更不要说飞机的颜色了。

他们仅仅希望公司业绩能够如常运作。所以整个机队都有一个统一的颜色，而这个颜色通常是朴实的白色。